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帶式物料快遞裝車(chē)輸送機(jī)可水平、傾斜、垂直輸送物料，其輸送線也可因地制宜地選擇成直線、曲線、坡度等線型。同時(shí)，該帶式物料快遞裝車(chē)輸送機(jī)還具有輸送能力強(qiáng)、輸送距離長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)程序控制和自動(dòng)操作非常方便。帶式物料快遞裝車(chē)輸送機(jī)線路靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。輸送線根據(jù)需要確定，短幾米，長(zhǎng)10多公里。其他輸送設(shè)備也可以用來(lái)形成復(fù)雜的輸送設(shè)備來(lái)輸送物料。

帶式物料快遞裝車(chē)輸送機(jī)在輸送物料時(shí)，在重力起動(dòng)初期，尾部（上端）輸送帶的張力和運(yùn)動(dòng)變化分別沿上、下支路輸送帶傳遞到頭部（下端）。在下水平段輸送帶開(kāi)始移動(dòng)前，有一段輸送帶從下支路通過(guò)傳動(dòng)滾筒進(jìn)入上支路，使凹弧上支路輸送帶的張力減小和放松，下支路輸送帶的張力增大然后收緊。當(dāng)凹弧與張力輥之間的張力差達(dá)到一定值，足以克服水平段的阻力時(shí)，水平段的輸送帶開(kāi)始移動(dòng)。此時(shí)，在斜段物料重力作用下，輸送帶全長(zhǎng)開(kāi)始加速。當(dāng)皮帶速度達(dá)到額定皮帶速度時(shí)，電機(jī)投入運(yùn)行，重力啟動(dòng)完成，電機(jī)拖動(dòng)啟動(dòng)。

帶式物料快遞裝車(chē)輸送機(jī)滿負(fù)荷重力起動(dòng)初期，斜段膠帶在水平段之前開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，斜段處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，模擬摩擦系數(shù)較??；水平段上支路膠帶在靠近機(jī)頭的部位，仍處于靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于斜段上支帶向下運(yùn)動(dòng)，使靠近凹弧的部分進(jìn)一步減小，因此模擬的水平段摩擦系數(shù)較大。同時(shí)，輸送帶出現(xiàn)伸長(zhǎng)變化，使張力輥小車(chē)有向輸送帶伸長(zhǎng)方向移動(dòng)的趨勢(shì)，張力輥張力較小。在重力起動(dòng)過(guò)程中，正是由于水平段阻力大，張力提供的頭部張力不足，水平段上支路輸送帶移動(dòng)緩慢，導(dǎo)致起皺。為解決這一問(wèn)題，可以采取增加張緊重錘重量和在重力起動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)的措施。增加重錘車(chē)的重量，即增加張力，可以增加輸送帶在凹弧處的初始張力和彈性伸長(zhǎng)，從而在起動(dòng)過(guò)程中，增加了上支路輸送帶的允許張力減小量和可吸收的輸送帶延伸量，同時(shí)增加了凹弧處上支路輸送帶與張力輥的張力差，即：，該段輸送帶的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是增加潛力。