阿里巴巴店鋪 在線訂購 淘寶店鋪 在線訂購 帶式物料快遞裝車輸送機可水平、傾斜、垂直輸送物料，其輸送線也可因地制宜地選擇成直線、曲線、坡度等線型。同時，該帶式物料快遞裝車輸送機還具有輸送能力強、輸送距離長、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便等優(yōu)點。實現(xiàn)程序控…
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帶式物料快遞裝車輸送機可水平、傾斜、垂直輸送物料，其輸送線也可因地制宜地選擇成直線、曲線、坡度等線型。同時，該帶式物料快遞裝車輸送機還具有輸送能力強、輸送距離長、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便等優(yōu)點。實現(xiàn)程序控制和自動操作非常方便。帶式物料快遞裝車輸送機線路靈活，適應(yīng)性強。輸送線根據(jù)需要確定，短幾米，長10多公里。其他輸送設(shè)備也可以用來形成復雜的輸送設(shè)備來輸送物料。
帶式物料快遞裝車輸送機在輸送物料時，在重力起動初期，尾部（上端）輸送帶的張力和運動變化分別沿上、下支路輸送帶傳遞到頭部（下端）。在下水平段輸送帶開始移動前，有一段輸送帶從下支路通過傳動滾筒進入上支路，使凹弧上支路輸送帶的張力減小和放松，下支路輸送帶的張力增大然后收緊。當凹弧與張力輥之間的張力差達到一定值，足以克服水平段的阻力時，水平段的輸送帶開始移動。此時，在斜段物料重力作用下，輸送帶全長開始加速。當皮帶速度達到額定皮帶速度時，電機投入運行，重力啟動完成，電機拖動啟動。
帶式物料快遞裝車輸送機滿負荷重力起動初期，斜段膠帶在水平段之前開始運動，斜段處于運動狀態(tài)，模擬摩擦系數(shù)較??；水平段上支路膠帶在靠近機頭的部位，仍處于靜止狀態(tài)啟動時，由于斜段上支帶向下運動，使靠近凹弧的部分進一步減小，因此模擬的水平段摩擦系數(shù)較大。同時，輸送帶出現(xiàn)伸長變化，使張力輥小車有向輸送帶伸長方向移動的趨勢，張力輥張力較小。在重力起動過程中，正是由于水平段阻力大，張力提供的頭部張力不足，水平段上支路輸送帶移動緩慢，導致起皺。為解決這一問題，可以采取增加張緊重錘重量和在重力起動過程中制動的措施。增加重錘車的重量，即增加張力，可以增加輸送帶在凹弧處的初始張力和彈性伸長，從而在起動過程中，增加了上支路輸送帶的允許張力減小量和可吸收的輸送帶延伸量，同時增加了凹弧處上支路輸送帶與張力輥的張力差，即：，該段輸送帶的運動趨勢是增加潛力。