由于形式的發(fā)展和用戶的需要，輸送機(jī)的功率和體積越來越大。在過去，手工電弧焊被用于焊接和制造。但是，對(duì)于體積較大的零件，手工電弧焊存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、制造成本高、效率低等缺點(diǎn)，由于工人的操作技術(shù)水平，焊接質(zhì)量無法得到保證。特別是在大型輸送機(jī)的焊接過程中，構(gòu)件側(cè)壁…
由于形式的發(fā)展和用戶的需要，輸送機(jī)的功率和體積越來越大。在過去，手工電弧焊被用于焊接和制造。但是，對(duì)于體積較大的零件，手工電弧焊存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、制造成本高、效率低等缺點(diǎn)，由于工人的操作技術(shù)水平，焊接質(zhì)量無法得到保證。特別是在大型輸送機(jī)的焊接過程中，構(gòu)件側(cè)壁板采用Q235A厚20 mm鋼板與zg200 45mm鑄鋼件對(duì)接焊接。即使采用低氫鑄鐵焊條，由于焊接構(gòu)件體積大，焊接前也需要加熱，難以大面積推廣。焊接后容易產(chǎn)生夾渣、裂紋等焊接缺陷，需要重新焊接，長時(shí)間工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。
隨著CO2氣體保護(hù)焊的廣泛應(yīng)用，其焊接效益、焊接質(zhì)量和焊接效率都有了很大的變化和提高。采用手工電弧焊和CO2氣體保護(hù)焊兩種不同的焊接方法，對(duì)大型帶式輸送機(jī)的側(cè)壁板和滾筒進(jìn)行了焊接試驗(yàn)，并進(jìn)行了實(shí)際對(duì)比和記錄。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：CO2氣體保護(hù)焊在焊接效率、焊接質(zhì)量和焊接效率方面均優(yōu)于手工電弧焊。同時(shí)，在不預(yù)熱的情況下解決了側(cè)板與側(cè)壁板軸承套的焊接缺陷，保證了焊接件的質(zhì)量，滿足了輸送機(jī)設(shè)計(jì)人員的要求。從原理和實(shí)踐兩個(gè)方面分析了帶式輸送機(jī)不同焊接方法的比較。