在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，人們越來越重視節(jié)能降耗的重要性。在帶式輸送機(jī)行業(yè)中，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗也是擺在世界面前的一個(gè)重要問題。特別是在當(dāng)前的運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)中，電機(jī)節(jié)能技術(shù)是節(jié)能減排戰(zhàn)略的一部分，是國家的要求，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的必然選擇。帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)…
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，人們越來越重視節(jié)能降耗的重要性。在帶式輸送機(jī)行業(yè)中，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗也是擺在世界面前的一個(gè)重要問題。特別是在當(dāng)前的運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)中，電機(jī)節(jié)能技術(shù)是節(jié)能減排戰(zhàn)略的一部分，是國家的要求，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的必然選擇。帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)是機(jī)械工業(yè)中的主要電氣設(shè)備，消耗了大部分的工業(yè)用電。因此，提高電機(jī)系統(tǒng)的能效對我國的節(jié)能環(huán)保具有重要意義。
本文從自動(dòng)控制帶式輸送機(jī)的輸送流量、改變電動(dòng)機(jī)的連接方式、增加或減少電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行技術(shù)三個(gè)方面論述了港口帶式輸送機(jī)的節(jié)能增效技術(shù)。在保證帶式輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，有效降低了帶式輸送機(jī)的能耗，在一定范圍內(nèi)達(dá)到了節(jié)能降耗的效果。
一、港口帶式輸送機(jī)系統(tǒng)低效因素分析研究
1、港口帶式輸送機(jī)系統(tǒng)組成。一般來說，典型的水下帶式輸送機(jī)系統(tǒng)由管理層、監(jiān)控層、控制層和現(xiàn)場層四個(gè)上下級組成。因此，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)看似簡單，但它集成了制造技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)等多種技術(shù)類型。其中，帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)大多采用分散控制、集中操作的方式，整個(gè)系統(tǒng)的管理是有序的、自主的。從能耗角度看，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的管理水平、監(jiān)控水平和控制水平都與一些低電壓控制設(shè)備或信號傳輸系統(tǒng)有關(guān)，能耗很小，而場平驅(qū)動(dòng)單元一般采用高壓異步電動(dòng)機(jī)，其電能利用率直接反映在被控制電機(jī)上。因此，決定帶式輸送機(jī)能耗的關(guān)鍵因素是其所用電機(jī)的效率。