2、增加或減少自動流水線輸送機設(shè)備電動機的運行技術(shù)；增加或減少電動機的運行技術(shù)是近年來逐步實施的一種新型節(jié)能技術(shù)，即，根據(jù)電機負載的多少自動流水線輸送機設(shè)備自動彎板驅(qū)動，實現(xiàn)節(jié)能。該技術(shù)特別適用于額定功率較高的港口輸煤系統(tǒng)，因為輸煤自動化流水線設(shè)備一般由兩臺…
2、增加或減少自動流水線輸送機設(shè)備電動機的運行技術(shù)；增加或減少電動機的運行技術(shù)是近年來逐步實施的一種新型節(jié)能技術(shù)，即，根據(jù)電機負載的多少自動流水線輸送機設(shè)備自動彎板驅(qū)動，實現(xiàn)節(jié)能。該技術(shù)特別適用于額定功率較高的港口輸煤系統(tǒng)，因為輸煤自動化流水線設(shè)備一般由兩臺或多臺電動機驅(qū)動。自動流水線輸送機設(shè)備傳動系統(tǒng)工作時，經(jīng)常出現(xiàn)輕載甚至空載的情況。輕載和空載現(xiàn)象的出現(xiàn)，使多臺電動機的運行效率低下。為了節(jié)約能源，可以采用“增減電機技術(shù)，改變電機運行臺數(shù)，使負載與電機輸出功率盡可能匹配”。
目前，檢測方法主要有兩種：電機電流檢測和位置檢測。電動機電流檢測的原理是基于鼠籠式異步電動機工作電流與負載轉(zhuǎn)矩之間的線性關(guān)系。因此，可以通過檢測電機電流來確定帶式輸送機的實際負載。一旦電流低于一臺電機的額定值，將使用一臺電機運行，-一旦電流高于一臺電機的額定值，將使用另一臺電機。位置檢測方法是根據(jù)取料機需要沿帶式輸送機來回移動而確定的。假設(shè)帶式輸送機由南向北貫穿整個堆場，如果取料機流量固定，取料機越往北，帶式輸送機承受的重量越大，移動到最北段時帶式輸送機將滿載運行。因此，可以使用行程開關(guān)或編碼器來計算一些合適的位置。在這些位置，電機的數(shù)量可以增加或減少，這就是位置檢測方法由此可見，位置檢測方法比現(xiàn)有的檢測方法簡單，而且轉(zhuǎn)換成本也相對較低。但由于轎廂移動、工藝故障等原因，在電機運行時，皮帶可能長時間處于空狀態(tài)，造成一定的浪費。因此，應根據(jù)各端口的實際情況選擇合適的檢測方法。
3、帶式輸送機輸送流量的自動控制。帶式輸送機上料段的長度和寬度不一樣，物料分布極不均勻，導致帶式輸送機的運行負荷變化很大。也就是說，如果能利用先進的自動控制技術(shù)，使輸送到帶式輸送機上的物料更連續(xù)、更均勻，系統(tǒng)的功耗就會降低。在此基礎(chǔ)上，提出了帶式輸送機的流量控制技術(shù)。其基本控制方法是通過檢測裝置實時測量帶式輸送機物料的瞬時輸送量，并通過其反饋控制和調(diào)整給料設(shè)備及其運行速度。該自動控制裝置不僅可以精確調(diào)節(jié)物料，而且提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，降低了系統(tǒng)的能耗。目前，基于這一原理的帶式輸送機系統(tǒng)已在天津港散貨物流中心焦炭走廊帶式輸送機上得到了實際應用。