裝配式輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、托輥、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成，通過摩擦驅(qū)動(dòng)和連續(xù)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)物料的輸送。地下裝配式輸送機(jī)以其運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)量大等優(yōu)點(diǎn)，在我國煤炭工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。如何保證井下裝配式輸送機(jī)的安裝質(zhì)量，從而提高裝配式輸送機(jī)的使用質(zhì)量，已成…
裝配式輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、托輥、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成，通過摩擦驅(qū)動(dòng)和連續(xù)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)物料的輸送。地下裝配式輸送機(jī)以其運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)量大等優(yōu)點(diǎn)，在我國煤炭工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。如何保證井下裝配式輸送機(jī)的安裝質(zhì)量，從而提高裝配式輸送機(jī)的使用質(zhì)量，已成為煤礦企業(yè)普遍關(guān)注的問題。結(jié)合實(shí)際工程，總結(jié)了地下輸送機(jī)的安裝質(zhì)量，為地下輸送機(jī)的安裝提供經(jīng)驗(yàn)。隨著我國能源需求的增加，煤炭的開采量越來越大。根據(jù)中國能源局的相關(guān)數(shù)據(jù)，煤炭發(fā)電占中國電力供應(yīng)的60%，足以顯示中國對煤炭的依賴。井下裝配式輸送機(jī)作為煤炭生產(chǎn)的重要組成部分，在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。因此，在生產(chǎn)中，加強(qiáng)裝配式輸送機(jī)安裝質(zhì)量控制對提高煤炭企業(yè)的生產(chǎn)水平具有重要作用。
放線測量作為整個(gè)井下裝置的設(shè)計(jì)，必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。放線測量首先要保證帶式輸送機(jī)的整體直線度。同時(shí)，裝配式輸送機(jī)的縱向中心線與基礎(chǔ)的實(shí)際軸線之間的距離允許偏差在±20 mm的范圍內(nèi)。
機(jī)頭安裝部分的主要控制點(diǎn)如下：主運(yùn)輸巷道和采區(qū)的固定式組合輸送機(jī)必須以混凝土為基礎(chǔ)。工作面采用錨拉固定。同時(shí)，作為整個(gè)裝置的核心，頭部的驅(qū)動(dòng)裝置必須固定不晃動(dòng)。因此，混凝土的標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格控制，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)必須滿足安裝前的相關(guān)要求。同時(shí)，為保證安裝質(zhì)量，工作面采用地錨固定時(shí)，數(shù)量不少于6個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)為Q20×2200mm或直徑不小于30mm。根據(jù)地形，將錨垂直或斜向打入地面，錨與框架用40t鏈條固定，以報(bào)告頭部驅(qū)動(dòng)裝置的穩(wěn)定性。一般情況下，在實(shí)際過程中，我們通常采用4個(gè)頭部方向和2個(gè)尾部方向來擰緊地錨；向下的輸送機(jī)正好相反。