直線帶式雙翼輸送機(jī)是基于摩擦傳動(dòng)原理來輸送動(dòng)物物料的。具有運(yùn)輸量大、工作穩(wěn)定性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn)。也可根據(jù)客戶需要運(yùn)輸物料。它是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化和一體化的輸送設(shè)備。直線帶式雙翼輸送機(jī)在輸送物料的過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些實(shí)際情況，為了防止這些意外情況的發(fā)…
直線帶式雙翼輸送機(jī)是基于摩擦傳動(dòng)原理來輸送動(dòng)物物料的。具有運(yùn)輸量大、工作穩(wěn)定性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)適用等特點(diǎn)。也可根據(jù)客戶需要運(yùn)輸物料。它是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化和一體化的輸送設(shè)備。直線帶式雙翼輸送機(jī)在輸送物料的過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些實(shí)際情況，為了防止這些意外情況的發(fā)生，生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)了一系列自動(dòng)保護(hù)能量，減少了輸送線在運(yùn)行中的故障。
直線帶式雙翼輸送機(jī)線路負(fù)荷保護(hù)功能保護(hù)。在直線帶式雙翼輸送機(jī)運(yùn)行過程中，如果送料量過大，過載保護(hù)功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)過載引起電機(jī)燒毀。
直線帶式雙翼輸送機(jī)線路速度保護(hù)。如果雙翼輸送機(jī)發(fā)生故障，則安裝在雙翼輸送機(jī)被動(dòng)部件上的事故傳感器SG中的磁控管開關(guān)無法關(guān)閉或無法以正常速度關(guān)閉。此時(shí)，控制系統(tǒng)將根據(jù)反時(shí)限特性延時(shí)，速度保護(hù)電路將工作，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，避免事故擴(kuò)大。直線帶式雙翼輸送機(jī)線路溫度保護(hù)。當(dāng)帶式雙翼輸送機(jī)滾筒與皮帶發(fā)生摩擦使其溫度超過極限時(shí)，安裝在滾筒附近的檢測(cè)裝置（變送器）發(fā)出超溫信號(hào)。接收信號(hào)后，延時(shí)3秒，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，自動(dòng)停止直線帶式雙翼輸送機(jī)線路，起到溫度保護(hù)作用。
直線帶式雙翼輸送機(jī)機(jī)頭下方的煤位保護(hù)。如果雙翼輸送機(jī)因高強(qiáng)度磨煤或煤矸石堵塞而無法運(yùn)行或因煤倉(cāng)已滿而停止，則煤位傳感器dl的相應(yīng)位置與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動(dòng)作，使后端雙翼輸送機(jī)立即停止。
煤倉(cāng)煤位保護(hù)。煤倉(cāng)里有兩個(gè)高低煤位電極。當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí)，煤位保護(hù)動(dòng)作從第一條直線帶式雙翼輸送機(jī)線路開始，各雙翼輸送機(jī)因尾煤堆依次停止直線帶式雙翼輸送機(jī)線路。控制箱前部右下角有一個(gè)緊急停機(jī)開關(guān)。利用開關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)本站或前雙翼輸送機(jī)的緊急停車。
帶式雙翼輸送機(jī)跑偏保護(hù)。如果在運(yùn)行過程中出現(xiàn)偏差，偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊緣會(huì)拉下安裝在雙翼輸送機(jī)旁的偏差傳感器桿，并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
直線帶式雙翼輸送機(jī)線路中間任意點(diǎn)的停車保護(hù)。如果需要在雙翼輸送機(jī)的任何一點(diǎn)停車，則應(yīng)將相應(yīng)位置的開關(guān)設(shè)置到停止位置，直線帶式雙翼輸送機(jī)線路將立即停止。當(dāng)需要重新打開時(shí)，首先復(fù)位開關(guān)，然后按下信號(hào)開關(guān)發(fā)送信號(hào)。
防煙。當(dāng)?shù)缆芬蚱Σ恋仍虍a(chǎn)生煙霧時(shí)，懸掛在道路上的煙霧傳感器起到報(bào)警的作用，延時(shí)3秒后保護(hù)電路，切斷電機(jī)電源，起到防煙的作用。