為了滿足長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用要求，綜合了間歇式帶式輸送機(jī)幾種張緊形式的特點(diǎn)，研究了現(xiàn)有的張緊形式，最后得出需要復(fù)合張緊裝置的結(jié)論。d滿足單張力要求。張力裝置由重錘張力（塔張力）、立錘防墜裝置、張緊器、斷繩保護(hù)裝置和卷?yè)P(yáng)機(jī)組成。它具有張力行程長(zhǎng)、響應(yīng)速…
為了滿足長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用要求，綜合了間歇式帶式輸送機(jī)幾種張緊形式的特點(diǎn)，研究了現(xiàn)有的張緊形式，最后得出需要復(fù)合張緊裝置的結(jié)論。d滿足單張力要求。張力裝置由重錘張力（塔張力）、立錘防墜裝置、張緊器、斷繩保護(hù)裝置和卷?yè)P(yáng)機(jī)組成。它具有張力行程長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)性能好、安裝維護(hù)保護(hù)裝置齊全等一系列優(yōu)點(diǎn)。
卷?yè)P(yáng)機(jī)張緊，調(diào)整睡眠張緊裝置，使其處于合理位置。卷?yè)P(yáng)機(jī)在運(yùn)行中吸收皮帶的彈性伸長(zhǎng)和皮帶的熱伸長(zhǎng)。當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生斷裂等事故時(shí)，重錘防墜裝置對(duì)機(jī)器各部分起到保護(hù)作用，在使用過(guò)程中出現(xiàn)帶式輸送機(jī)張力。當(dāng)裝置斷繩時(shí)，斷繩保護(hù)裝置能起到很好的保護(hù)作用。另外，設(shè)計(jì)重錘頂部和底部的兩個(gè)行程限位點(diǎn)和緊軌上的兩個(gè)末端行程限位點(diǎn)，并在兩側(cè)緊軌前部設(shè)置緊急拉繩保護(hù)開關(guān)。帶這種張緊裝置的帶式輸送機(jī)，首先可用于帶張緊裝置的帶式輸送機(jī)的維修。檢修時(shí)，先松開張緊絞車，將重錘箱落在地上，再進(jìn)行檢修。檢修后，張緊絞車可將重錘箱拉到適當(dāng)位置，使檢修更為方便。方便。
重錘下落裝置如圖2所示。它由懸掛器、彈簧裝置（見(jiàn)圖3）和鋼絲繩組成。吊具與張拉位置上方的鋼梁連接。彈簧裝置通過(guò)鋼絲繩與張緊裝置連接。當(dāng)張緊裝置突然下降時(shí)，鋼絲繩可懸掛張緊裝置，防止其下降，彈簧裝置也會(huì)下降。動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，起到緩沖作用。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證了人員和設(shè)備的安全。設(shè)計(jì)靈活，緩沖效果好，可避免張緊裝置與地面接觸。采用鋼絲繩調(diào)節(jié)落距，提高了輸送設(shè)備的安全性和可靠性。在保證沖擊力的前堤下，設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量輕，體積小，基礎(chǔ)設(shè)施不損壞，占用空間小。
近年來(lái)，帶式輸送機(jī)張緊點(diǎn)鋼絲繩斷裂事故頻發(fā)，造成拉緊車飛、卷筒、皮帶損壞，人員傷亡嚴(yán)重。因此，為解決鏟車斷繩事故，需要在拉緊小車上安裝斷繩保護(hù)裝置+部件。該裝置的結(jié)構(gòu)原理與重錘防墜裝置相同。當(dāng)張緊絞車調(diào)整到一定位置滿足使用要求時(shí)，根據(jù)張緊列車的實(shí)際位置設(shè)置張緊和防斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，會(huì)向帶式輸送機(jī)發(fā)送突然停止信號(hào)，以避免損壞輸送機(jī)設(shè)備。