配套攪拌是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。它占帶式輸送機(jī)總成本的35%左右，適用于各種類型和里程的輸送，并產(chǎn)生超過70%的阻力。因此，托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對(duì)中托輥和緩沖托輥。目前市場上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結(jié)構(gòu)…
配套攪拌是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。它占帶式輸送機(jī)總成本的35%左右，適用于各種類型和里程的輸送，并產(chǎn)生超過70%的阻力。因此，托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對(duì)中托輥和緩沖托輥。目前市場上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易修復(fù)?；覊m等物質(zhì)經(jīng)常進(jìn)入軸承，使其運(yùn)動(dòng)間隙變小或腐蝕，導(dǎo)致運(yùn)行不靈活，甚至卡住。一般來說，它的使用壽命只有兩個(gè)月，這將增加操作。帶式輸送機(jī)現(xiàn)場維護(hù)頻率高，成本支出大。
機(jī)械制造企業(yè)在輸送行業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新，克服了鋼輥的缺點(diǎn)，并且使用了較高的輸送能力，也可以充分降低輸送帶的磨損，節(jié)能降耗，降低超高分子聚乙烯材料的消耗。鋁輥為解決這一問題，本產(chǎn)品主要是通過以下步驟突然制成：
首先，生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管，工業(yè)輸送帶滾動(dòng)軸承的機(jī)械加工，高強(qiáng)度聚乙烯托輥兩端塑料軸承座的生產(chǎn)，最后是耐磨、耐腐蝕的成品。裝配了適用于帶式輸送機(jī)的拉伯托輥。
該產(chǎn)品在應(yīng)用中的實(shí)際效果是：超高分子量聚乙烯材料具有良好的自潤滑性和不粘聚力，不會(huì)在橡膠帶輥制品表面粘結(jié)和堆積材料；聚乙烯材料的摩擦系數(shù)乙烯比鋼低很多，所以聚乙烯輥產(chǎn)品開始運(yùn)轉(zhuǎn)。具有更高的柔韌性和穩(wěn)定性，聚乙烯的耐磨性是鋼的10倍，尼龍輥的5倍，已超過所有工程塑料，被譽(yù)為耐磨之王，其抗沖擊性非常好，不易破碎。n；由于聚乙烯輥無粘性、無生銹和自潤滑，因此運(yùn)輸重型橡膠。輸送時(shí)有較好的保護(hù)，即使輸送帶的托輥突然停止，也不會(huì)劃傷工業(yè)帶，大大延長了輸送設(shè)備配套產(chǎn)品的使用壽命；這種高強(qiáng)度的托輥重量輕，易于安裝和更換；它能有效地防止輸送帶的磨損。降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有良好的沖擊和阻尼作用。它能有效地消除噪聲和振動(dòng)。通過調(diào)整輥身厚度、支承方式和采用夏季封閉結(jié)構(gòu)，可快速滿足現(xiàn)場條件下帶式輸送機(jī)重載運(yùn)行的特殊要求。