皮帶輸送機(jī)滾筒是皮帶輸送機(jī)必不可少的基本部件。轉(zhuǎn)鼓的故障將直接導(dǎo)致整個(gè)輸送線的停運(yùn)，這對正常生產(chǎn)有很大的影響，同時(shí)也將帶來繁重的維護(hù)工作。1、存在的問題在項(xiàng)目的第五階段，皮帶輸送機(jī)的長期運(yùn)行實(shí)踐表明，涂膠滾筒磨損嚴(yán)重是造成滾筒失效的主要原因。秦皇島港股份有限…
皮帶輸送機(jī)滾筒是皮帶輸送機(jī)必不可少的基本部件。轉(zhuǎn)鼓的故障將直接導(dǎo)致整個(gè)輸送線的停運(yùn)，這對正常生產(chǎn)有很大的影響，同時(shí)也將帶來繁重的維護(hù)工作。
1、存在的問題
在項(xiàng)目的第五階段，皮帶輸送機(jī)的長期運(yùn)行實(shí)踐表明，涂膠滾筒磨損嚴(yán)重是造成滾筒失效的主要原因。秦皇島港股份有限公司第九港口分公司投產(chǎn)四年以來，共進(jìn)行157次橡皮擦修理，占汽包更換總量的75%以上。滾筒復(fù)涂存在以下問題：
（1）滾筒鐵件損壞，重新涂裝會使?jié)L筒皮變薄，影響使用壽命。
（2）維修費(fèi)用巨大。近四年來，汽包修理總費(fèi)用為2503778元。其中，1個(gè)1000毫米、2.5米長的鼓式硫化包的成本約為2萬元，每年的鼓式包維護(hù)成本占公司總維護(hù)成本的10%以上。
（3）包扎腋窩磨損迅速，造成橡膠資源浪費(fèi)。
因此，降低滾筒膠的磨損已成為輸送設(shè)備優(yōu)化管理的重要任務(wù)。目前，國內(nèi)對鼓形橡膠涂層磨損模型的研究還很少。因此，這一領(lǐng)域的研究工作對于減少橡膠涂層磨損對性生產(chǎn)的影響，降低維護(hù)成本和工作量，節(jié)約資源，優(yōu)化輸送設(shè)備管理具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。
2、影響膠輥磨損的主要因素
橡膠包筒是一種橡膠制品。其結(jié)構(gòu)為微層狀結(jié)構(gòu)。通過現(xiàn)場觀察和研究涂膠材料的磨損情況，發(fā)現(xiàn)涂膠材料的磨損表現(xiàn)為表面小舌狀材料的周期性撕裂和舌狀材料的拉伸斷裂。這兩個(gè)過程發(fā)生在較大的區(qū)域，導(dǎo)致宏觀磨損，屬于典型的磨粒磨損。
通過對不同工況下纏繞筒磨損原因的分析，可以看出，當(dāng)纏繞筒與輸送帶接觸面正壓力較大，R筒環(huán)境煤塵噴濺較多時(shí)，滾筒磨損嚴(yán)重。包裝更嚴(yán)重，更換滾筒更頻繁。