目前著名的防跑偏托輥有三種：摩擦對(duì)中、錐度對(duì)中和側(cè)托輥對(duì)中托輥。無(wú)論采用何種形式，其找正原理是采用普通托輥或結(jié)構(gòu)相同的特殊托輥。例如，錐形托輥安裝在帶式輸送機(jī)的支架上。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，支架可繞其主拉力旋轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶處于夏季位置。然而，這些輥組的支承…
目前著名的防跑偏托輥有三種：摩擦對(duì)中、錐度對(duì)中和側(cè)托輥對(duì)中托輥。無(wú)論采用何種形式，其找正原理是采用普通托輥或結(jié)構(gòu)相同的特殊托輥。例如，錐形托輥安裝在帶式輸送機(jī)的支架上。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，支架可繞其主拉力旋轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶處于夏季位置。然而，這些輥組的支承結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜、笨重。存在安裝調(diào)試不方便、防偏效果不理想、使用壽命短等缺點(diǎn)。垂直輥與輸送帶發(fā)生強(qiáng)烈碰撞，迫使皮帶與輥的調(diào)整組合機(jī)構(gòu)復(fù)位，容易損壞皮帶兩側(cè)，增加輸送設(shè)備后期維護(hù)成本。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，可采用另一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的帶式輸送機(jī)托輥，達(dá)到防止皮帶跑偏的效果。這種結(jié)構(gòu)不需要特殊的支架，安裝調(diào)整方便，適應(yīng)性強(qiáng)，重量輕。特別適用于煤礦井下帶式輸送機(jī)的附件。這種結(jié)構(gòu)主要是：托輥由主軸和外鼓組成，在主軸中間垂直設(shè)置一條縱軸，并穿過(guò)主軸中間。內(nèi)鼓設(shè)置在主軸和外鼓之間。立軸上下兩端與內(nèi)鼓固定，使內(nèi)鼓與主軸在水平面上也相對(duì)偏轉(zhuǎn)。外鼓由兩側(cè)的軸承支撐在內(nèi)鼓上。這樣，外鼓就可以繞內(nèi)鼓旋轉(zhuǎn)。此外，外鼓也可以相對(duì)于內(nèi)鼓水平面上的主軸偏轉(zhuǎn)。當(dāng)皮帶偏轉(zhuǎn)時(shí)，外滾筒繞垂直軸偏轉(zhuǎn)，使輸送帶復(fù)位到理想位置，達(dá)到防止輸送帶偏轉(zhuǎn)的目的。
上述結(jié)構(gòu)與普通帶式輸送機(jī)托輥外形及安裝形式相同，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防偏效果好。它非常適合煤礦井下帶式輸送機(jī)的使用。