為了幫助皮帶輸送機用戶解決一些相關(guān)缺陷，如尾輪滾筒表面光滑，皮帶輸送機啟動過載時不易打滑；尾輪滾筒為圓形，無防止皮帶跑偏的功能，其使用壽命為軸承短，宇銀技術(shù)人員吸收了國內(nèi)外先進經(jīng)驗，并結(jié)合多年在該行業(yè)的工作。通過實踐，對傳統(tǒng)尾輪結(jié)構(gòu)進行了全面改進，設(shè)計了皮…
為了幫助皮帶輸送機用戶解決一些相關(guān)缺陷，如尾輪滾筒表面光滑，皮帶輸送機啟動過載時不易打滑；尾輪滾筒為圓形，無防止皮帶跑偏的功能，其使用壽命為軸承短，宇銀技術(shù)人員吸收了國內(nèi)外先進經(jīng)驗，并結(jié)合多年在該行業(yè)的工作。通過實踐，對傳統(tǒng)尾輪結(jié)構(gòu)進行了全面改進，設(shè)計了皮帶輸送機翼型尾輪。
皮帶輸送機的翼型尾輪主要由翼型鼓、軸、錐形膨脹套、滑座朝向中心的外球軸承、軸承座、張力調(diào)節(jié)螺釘?shù)炔考M成。與傳統(tǒng)的尾輪位置相比，翼型尾輪位置具有以下顯著特點：
1、皮帶輸送機的軸承和軸承座為整體結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)安裝、使用、維護方便，安裝空間小，減少了生產(chǎn)過程中軸承座的加工過程。翼型鼓與軸之間用錐形膨脹套連接，軸承為滾珠，帶有滑塊，面向中心軸承，可在標(biāo)準(zhǔn)軸上滑動，軸承與軸之間用緊固螺釘固定。
2、皮帶輸送機采用帶滑塊的外滾珠向心軸承。與普通軸承相比，采用整體鑄造座，制造精度高，調(diào)心性能好，承載能力大，特別是密封性能好，大大延長了軸承的使用壽命。在傳統(tǒng)的尾輪位置，軸承蓋與軸之間的間隙很容易產(chǎn)生灰塵進入軸承，嚴(yán)重縮短了軸承壽命。提高了軸承的使用壽命。
3、皮帶輸送機張力調(diào)節(jié)機構(gòu)由一個螺桿和四個螺母組成。軸承座的兩個H型螺母鎖緊時間長，軸承座支架內(nèi)的螺母松動，軸承座支架外的螺母擰緊，反之皮帶松開。傳統(tǒng)的尾輪位置擰緊調(diào)整機構(gòu)由調(diào)整螺釘、上蓋板和下底板組成。線路組合，上蓋需要彎曲鉆孔，下地板需要焊接鉆孔和攻絲，H地板和下地板需要蓋下地板的連接螺栓容易松動。因此，翼型尾輪部分的張力調(diào)節(jié)機構(gòu)在組成、制造工藝、裝拆等方面比傳統(tǒng)的尾輪部分的張力調(diào)節(jié)機構(gòu)簡單、方便，使用更可靠。
4、皮帶輸送機翼鼓表面摩擦系數(shù)大，啟動過載時不易打滑。翼型轉(zhuǎn)鼓的外圓沿圓周方向均勻分布，寬度為35-40mm的翼緣間隙為40-45o，因此在皮帶輸送機運行過程中，帶與轉(zhuǎn)鼓之間的摩擦系數(shù)非常大；滑倒不容易。
5、皮帶輸送機的翼鼓具有自清洗功能。汽包外表面的法蘭通過腹板與主管的無縫鋼管連接。腹板用隔板隔開，隔板與無縫鋼管成3～5度角。在使用皮帶輸送機的過程中，如果有物料散落，物料會沿著隔板向下滑動，從而避免了物料沿著返回帶被拉到帶和滾筒之間，損壞了帶和滾筒。
6、皮帶輸送機翼鼓中心直徑比端部直徑大510m，可防止皮帶跑偏。
7、由于皮帶輸送機翼鼓表面摩擦系數(shù)大，其直徑明顯小于傳統(tǒng)尾鼓直徑。以B1000皮帶輸送機為例，傳統(tǒng)的光面滾筒直徑一般為500m，而星型滾筒直徑一般為300m-350m，大大節(jié)省了原材料。
8、由于翼型轉(zhuǎn)鼓的皮帶不易在轉(zhuǎn)鼓上打滑，可避免皮帶與轉(zhuǎn)鼓之間的物料被拉扯而造成皮帶的損壞，具有防止皮帶跑偏的功能，大大提高了皮帶的使用壽命。