由于帶式輸送機(jī)輸送物料非常穩(wěn)定可靠，具有輸送距離長(zhǎng)、自動(dòng)化操作實(shí)施集中控制等優(yōu)點(diǎn)。下行帶式輸送機(jī)作為輸送物料的主要機(jī)型之一，其工作條件復(fù)雜，在工作中電機(jī)的正負(fù)功率相互交織。對(duì)整個(gè)輸送設(shè)備的安裝、設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求很高。特別是對(duì)于傾角較大的下向帶式輸送機(jī)（下傾角…
由于帶式輸送機(jī)輸送物料非常穩(wěn)定可靠，具有輸送距離長(zhǎng)、自動(dòng)化操作實(shí)施集中控制等優(yōu)點(diǎn)。下行帶式輸送機(jī)作為輸送物料的主要機(jī)型之一，其工作條件復(fù)雜，在工作中電機(jī)的正負(fù)功率相互交織。對(duì)整個(gè)輸送設(shè)備的安裝、設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求很高。特別是對(duì)于傾角較大的下向帶式輸送機(jī)（下傾角大于18度，采用光滑帶），其設(shè)計(jì)難度更大。它往往容易導(dǎo)致電機(jī)失控，材料下降等不良問題。為此，我公司對(duì)大傾角帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)提出了一些實(shí)用的想法，并提供了相應(yīng)的輸送機(jī)附件設(shè)計(jì)實(shí)例，并與同行進(jìn)行了討論，以供參考。
在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，必須了解其工作環(huán)境和輸送物料的物理性質(zhì)。帶式輸送機(jī)附件的帶寬和張力必須逐點(diǎn)計(jì)算，功率計(jì)算必須提前知道。不僅如此，還需要知道如何計(jì)算膠帶，如何進(jìn)行垂直計(jì)算，以及如何計(jì)算汽車張緊器的錘子重量。此外，減速器的設(shè)計(jì)和計(jì)算還需要知道運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)態(tài)參數(shù)，如計(jì)算各軸的速度、計(jì)算各軸的功率和各軸的扭矩等。從動(dòng)軸的計(jì)算可分為軸的材料、根據(jù)Tor計(jì)算的最小直徑。強(qiáng)度、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸的每段直徑和長(zhǎng)度、軸的每段長(zhǎng)度。
在確定帶式輸送機(jī)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定帶式輸送機(jī)軸的零部件布置在箱體的中心，軸承對(duì)稱布置在兩側(cè)，軸的外軸端裝有聯(lián)軸節(jié)，齒輪軸的齒圈和軸套的位置。通過平鍵連接和過盈配合H7/R6實(shí)現(xiàn)固定。為了滿足裝配、拆卸和調(diào)整的要求，軸通常設(shè)計(jì)為階梯軸。根據(jù)確定軸各截面直徑的原則，由小到大、由兩端到中心依次確定階梯軸的尺寸。密封件和滾動(dòng)軸承的直徑應(yīng)與密封件和軸承的內(nèi)徑相同。帶式輸送機(jī)軸上兩個(gè)上支點(diǎn)上的軸承應(yīng)為同一類型，以便于軸承座孔的加工。
1。帶式輸送機(jī)延長(zhǎng)軸直徑d1=35mm：
2。帶式輸送機(jī)聯(lián)軸器定位肩高a=3m，圓半徑r=2，直徑d2=41。
三。為了便于安裝帶式輸送機(jī)軸承，兩個(gè)滾動(dòng)軸承的直徑為d3>d2o，軸頸直徑為d3=47mo，由于相鄰兩段直徑的變化只是為了便于拆卸和組裝軸或區(qū)分表面，所以兩個(gè)直徑略有不同。參考。也就是說，軸頸直徑d3=45mo，正齒輪減速器的軸承受徑向載荷，選用深溝球軸承承受徑向載荷。選擇軸承型號(hào)60209寬度系列代碼為窄，直徑系列代碼為輕，內(nèi)徑代碼09。