集裝箱輸送機(jī)的核心部件是集裝箱體，集裝箱體遍布集裝箱體，密封在集裝箱管內(nèi)，完成輸送物料的功能。螺桿體由螺桿軸和螺桿刀片加工而成。集裝箱帶式輸送機(jī)工作時(shí)，集裝箱軸轉(zhuǎn)動帶動集裝箱葉片推動物料前進(jìn)，從而達(dá)到輸送物料的目的。集裝箱葉片，俗稱“集裝箱翼”，是由連續(xù)多…
集裝箱輸送機(jī)的核心部件是集裝箱體，集裝箱體遍布集裝箱體，密封在集裝箱管內(nèi)，完成輸送物料的功能。螺桿體由螺桿軸和螺桿刀片加工而成。集裝箱帶式輸送機(jī)工作時(shí)，集裝箱軸轉(zhuǎn)動帶動集裝箱葉片推動物料前進(jìn)，從而達(dá)到輸送物料的目的。集裝箱葉片，俗稱“集裝箱翼”，是由連續(xù)多圈的集裝箱半成品零件組成。集裝箱帶式輸送機(jī)集裝箱葉片的分類有以下幾種：1、根據(jù)輸送物料的特點(diǎn)，集裝箱葉片有四種形狀，分別為實(shí)心型、帶式、葉片型和齒形。實(shí)心集裝箱葉片是一種常見的類型，適用于輸送干燥、小顆粒的粉狀物料。帶式集裝箱葉片適用于不銹鋼輸送帶潮濕、中等粘度、小塊物料。葉片式集裝箱葉片和齒形集裝箱葉片適用于輸送粘稠、笨重的產(chǎn)品。在產(chǎn)品輸送過程中，能同時(shí)滿足攪拌和混合的工藝要求。2集裝箱網(wǎng)帶式輸送機(jī)集裝箱葉片按表面類型可分為實(shí)體表面型、帶面型和葉片表面型三種。固體集裝箱面采用s法制造，螺距為葉片直徑的0.8倍，適用于輸送粉狀、顆粒狀物料。帶式集裝箱曲面又稱D法。其螺距和集裝箱葉片直徑相同。適用于輸送粉狀、小型物料。葉片式集裝箱面使用較少，主要用于輸送高粘度、高壓縮性物料。在輸送過程中，攪拌等加工工序同時(shí)完成。集裝箱網(wǎng)帶的節(jié)距約為集裝箱葉片直徑的1.2倍。三。集裝箱網(wǎng)帶爬升輸送機(jī)的集裝箱葉片按旋轉(zhuǎn)方向可分為左旋轉(zhuǎn)和右旋轉(zhuǎn)。集裝箱爬升輸送機(jī)具有以下特點(diǎn)：1。集裝箱輸送機(jī)的環(huán)境溫度為-20～50℃；物料溫度小于200℃；輸送機(jī)傾角小于20O；輸送長度一般小于40m，小于70m。與其它不銹鋼輸送設(shè)備相比，集裝箱網(wǎng)帶爬升式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)單一、斷面尺寸小、密封性能好、中間多點(diǎn)裝卸、操作安全方便、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。集裝箱網(wǎng)帶爬升式輸送機(jī)的缺點(diǎn)是在輸送過程中，機(jī)械零件磨損嚴(yán)重，輸送能力低，能耗高，物料易破碎。集裝箱鋼絲網(wǎng)帶式輸送機(jī)適用于輸送易變質(zhì)、粘稠、易堵塞的物料。