在大傾角皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶的縱向中心線偏離輸送機理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。 輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損。嚴(yán)重的跑偏會使輸送帶翻邊，若在滾筒表面邊緣有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物，或機架間隙過小，均有可能引起輸送…
在大傾角皮帶輸送機運轉(zhuǎn)過程中，輸送帶的縱向中心線偏離輸送機理論中心線的現(xiàn)象稱輸送帶跑偏。
輸送帶的跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損。嚴(yán)重的跑偏會使輸送帶翻邊，若在滾筒概況邊緣有凸起的螺釘頭、掃除器擋塊等物，或機架間隙太小，均有可能激發(fā)輸送帶的縱向撕裂、籠蓋膠層局部剝離、劃傷等工作。跑偏會導(dǎo)致輸送機的工作停機次數(shù)增多，影響出產(chǎn)；跑偏還可能激發(fā)物料外撒，使輸送機系統(tǒng)的運營經(jīng)濟性下降。
激發(fā)輸送帶跑偏的啟事良多，其中首要的是：機架和滾筒安裝的誤差、輸送帶制造質(zhì)量誤差造成在帶寬標(biāo)的方針上受力不服均、硫化接頭質(zhì)量欠好、輸送帶閃現(xiàn)的局部損傷、給料位置不切確、掃除器的機能欠安等設(shè)備質(zhì)量、操作、外界天色前提等成分。
1、輸送帶跑偏常見啟事
(1)兩側(cè)滾筒與托輥直徑尺寸紛歧致，輸送帶在運行過程中就會向尺寸大的一側(cè)跑偏。
(2)支承裝配安裝不良造成輸送帶兩側(cè)不在統(tǒng)一個水平面，運行中向高的一側(cè)跑偏。
(3)輸送帶兩側(cè)的松緊水平紛歧致，運行中則向緊的一側(cè)跑偏。
(4)輸送帶運行時，托輥或滾筒不處在運行標(biāo)的方針的同側(cè)垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，導(dǎo)致輸送帶在運行中向后面的一側(cè)跑偏。
2、皮帶跑偏的紀(jì)律：
1、跑緊不跑松即假定皮帶兩側(cè)的松緊度紛歧樣，則皮帶像緊的一側(cè)移動；
2、跑高不跑低即假定皮帶兩側(cè)的凹凸紛歧樣，則皮帶向高的一側(cè)移動；
3、跑后不跑前即假定托輥支架等裝配的安裝沒有在與皮帶運行標(biāo)的方針的垂直截面上，而是一端在前，一端在后，則皮帶會向后端移動。
輸送帶制造質(zhì)量誤差釀成的跑偏
擋邊輸送帶是由基帶，擋邊，隔板三部門組成，缺一不成，三者配合組成了物料運輸?shù)母??；鶐У慕揪褪浅休d物料，擋邊輸送帶的加工工藝是熱硫化工藝，擋邊、隔板硫化溫度為147℃-151℃（即氣壓為0.35-0.4MPa）。在現(xiàn)實出產(chǎn)過程中基帶在高溫加熱過程中會，扭曲變形，當(dāng)在運行過程中發(fā)現(xiàn)周期性的扭捏。那就是輸送帶的制造質(zhì)量問題，假定不嚴(yán)重的話可以檔輥解決。