帶式輸送機(jī)的輸送帶 附件很重，約占整機(jī)的25%。主要用于運(yùn)輸各種固體、粉末材料或制成品。該輸送帶可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、高效、大角度輸送，輸送帶運(yùn)行安全。該輸送帶使用方便，維護(hù)方便，運(yùn)量低，還可以進(jìn)行縮短輸送距離，降低工程成本，節(jié)省人力物力。 輸送帶由增強(qiáng)材料（帶芯）、芯…
帶式輸送機(jī)的輸送帶 附件很重，約占整機(jī)的25%。主要用于運(yùn)輸各種固體、粉末材料或制成品。該輸送帶可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、高效、大角度輸送，輸送帶運(yùn)行安全。該輸送帶使用方便，維護(hù)方便，運(yùn)量低，還可以進(jìn)行縮短輸送距離，降低工程成本，節(jié)省人力物力。 輸送帶由增強(qiáng)材料（帶芯）、芯材（膠）覆蓋膠和邊緣膠組成。增加物料（帶芯）；它是決定輸送帶承載能力的關(guān)鍵，決定輸送帶的抗拉強(qiáng)度，并能吸收物料對輸送帶的沖擊。芯材（膠合）：使增強(qiáng)材料與織物層具有良好的粘合強(qiáng)度，在使用過程中防止帶芯分層；帶式輸送機(jī)附件輸送帶的覆膜膠具有保護(hù)和增加材料、輸送材料、傳遞動力的功能，吸收材料的沖擊力，抵抗磨損。邊緣膠還可以保護(hù)增加的材料不受介質(zhì)侵蝕，吸收輸送帶側(cè)的擠壓壓力，防止帶芯分層。 輸送帶按覆蓋性能可分為普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、耐撕裂輸送帶和耐寒輸送帶。普通輸送帶根據(jù)輸送物料的磨損性和沖擊性分為三類，其中h、D、l、h—強(qiáng)刮傷工況；D—強(qiáng)磨損工況；l—一般工況。輸送附件輸送帶按加固材料的種類分為鋼絲繩輸送帶、織物芯輸送帶和鋼絲網(wǎng)輸送帶，其中織物芯輸送帶分為棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP，玻璃纖維輸送帶GG及整芯輸送帶。 根據(jù)加工方式的形狀，輸送附件的輸送帶可分為整芯輸送帶、圓形輸送帶、層壓輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶等，層壓輸送帶的核心由天然纖維向合成纖維發(fā)展，從多層到多層，從低強(qiáng)度、低模量到高強(qiáng)度、高模量。棉帆布輸送帶CC在國外已基本淘汰，在我國逐漸被尼龍、滌綸織物輸送帶所取代。根據(jù)邊膠加工的不同，輸送帶可分為切邊帶和包邊帶兩部分。 輸送帶有三種連接方式：機(jī)械連接方式、冷膠連接方式和熱硫化連接方式。機(jī)械連接法和冷膠連接法只適用于布芯輸送帶，熱硫化連接法非常適用于各種橡膠輸送帶。機(jī)械連接法具有操作簡單、連接時間短的優(yōu)點(diǎn)，但連接強(qiáng)度較低，一般只有輸送帶強(qiáng)度的40-50%左右。冷膠連接是以膠粘劑為原料連接輸送帶的一種方法。具有接頭強(qiáng)度高、無噪音、無振動、操作簡單、時間短等優(yōu)點(diǎn)。接頭強(qiáng)度一般達(dá)到輸送帶強(qiáng)度的60-70%。熱硫化連接法：是通過熱硫化連接輸送帶的方法。具有接頭強(qiáng)度高、使用壽命長的特點(diǎn)。接頭強(qiáng)度一般達(dá)到輸送帶強(qiáng)度的80-90%，但接頭時間較長。