張緊小車作為張緊裝置的重要組成部分，主要為帶式輸送機(jī)提供必要的皮帶張緊力，保證帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)過(guò)程中性能穩(wěn)定。張緊小車的質(zhì)量直接影響張緊裝置的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響帶式輸送機(jī)的整體性能，關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。隨著帶式輸送機(jī)使用范圍的不…
張緊小車作為張緊裝置的重要組成部分，主要為帶式輸送機(jī)提供必要的皮帶張緊力，保證帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)過(guò)程中性能穩(wěn)定。張緊小車的質(zhì)量直接影響張緊裝置的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響帶式輸送機(jī)的整體性能，關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命。隨著帶式輸送機(jī)使用范圍的不斷擴(kuò)大，設(shè)計(jì)合理的張力小車顯得尤為重要。<br>帶式輸送機(jī)張緊裝置有兩種，一種是重型車式張緊裝置，一種是液壓車式張緊裝置。（1）重型載貨汽車式張緊裝置是通過(guò)固定滑輪將重物與張緊小車連接，將張緊滾柱固定在張緊小車上，并通過(guò)重物拉動(dòng)張緊小車，實(shí)現(xiàn)輸送帶的張緊。通過(guò)增加或減少錘子的重量來(lái)調(diào)整張力。圖1是重型車輛式張緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。
（2） 液壓小車式張緊裝置通過(guò)液壓缸的膨脹位移來(lái)調(diào)節(jié)輸送帶的張力。液壓張緊裝置一般由儲(chǔ)能站、液壓泵站、張緊油缸和張緊小車組成。圖2為液壓汽車式張緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。
原來(lái)的輸送機(jī)張力小車只依靠四個(gè)滾輪與小車軌道接觸。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)：當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)或停止，輸送帶輸送物料時(shí)，經(jīng)常會(huì)引起張緊小車的小位移；另外，當(dāng)輸送帶運(yùn)行不正常時(shí)，甚至?xí)饛埦o小車劇烈擺動(dòng)。但由于原張緊小車與軌道之間缺少鎖緊結(jié)構(gòu)，張緊小車經(jīng)常脫離軌道，嚴(yán)重影響帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行和生產(chǎn)效率。<br>本文介紹的張緊小車的改進(jìn)方案是在原帶式輸送機(jī)張緊小車的四個(gè)滾筒安裝位置處，在張緊小車與軌道之間增加一套鎖緊結(jié)構(gòu)，由支撐板和鎖緊螺栓組成。圖3為帶式輸送機(jī)張力小車改進(jìn)方案示意圖。
改進(jìn)方案中，支撐板主要起支撐和保護(hù)作用，鎖緊螺栓可實(shí)現(xiàn)張拉小車與軌道間隙的調(diào)節(jié)和控制。在帶式輸送機(jī)的正常使用中，通過(guò)調(diào)整鎖緊螺栓來(lái)控制張緊小車與軌道之間的間隙。首先，在張緊小車縱向運(yùn)動(dòng)正常的情況下，張緊小車能牢牢“抓住”運(yùn)行軌道。即使在張拉小車位移小甚至擺動(dòng)劇烈的情況下，張拉小車也不會(huì)脫離軌道，有效避免了張拉小車“掉道”的事故。此外，在帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)和檢修過(guò)程中，還可以調(diào)整鎖緊螺栓，實(shí)現(xiàn)張緊小車的位置鎖緊操作，為<strong>輸送設(shè)備的日常維護(hù)和檢修提供方便條件和安全保證。